На главнуюКарта сайтаE-mailEnglish version
Пресс-центр
Начало \ Пресс-центр \ Статьи

Статьи

В 2011 году по заказу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта компанией «ГазИнТех» по результатам выполнения научно- исследовательских и опытно-конструкторских работ был создан пилотный проект системы комплексного мониторинга судоходных и портовых гидротехнических сооружений в Центральном федеральном округе в рамках системы комплексного мониторинга критически важных объектов транспортной инфраструктуры и опасных грузов. Пилотный проект внедрен в пилотной зоне. Объектами пилотной зоны выступали опытный образец центра мониторинга в Ространснадзоре и судоходный шлюз Воронежского гидроузла ФБУ «Волго-Дон».

Пилотный проект обеспечил автоматизацию следующих функций:

Пользовательский интерфейс МКМ-СГТС, оценка технического состояния и уровня безопасности СГТС

  • сбора, в том числе за счет пьезометрических датчиков уровня бьефа, обработка, анализ, хранение и передача информации о параметрах состояния и функционирования судоходных и портовых гидротехнических сооружений;
  • информационной поддержки работ, выполняемых в целях подготовки и реализации мер по обеспечению безопасного функционирования судоходных и портовых гидротехнических сооружений, предупреждению кризисных ситуаций;
  • ведения информационных баз данных для обеспечения поддержки принятия и реализации управленческих решений по защите судоходных и портовых гидротехнических сооружений;
  • предоставление информационных ресурсов системы мо- ниторинга в установленном порядке, обеспечение защиты этих ресурсов от несанкционированного воздействия;
  • визуализации оперативной информации в удобной для оператора форме;
  • оценки контролируемых параметров с точки зрения обе- спечения безопасности судоходных и портовых гидротехни- ческих сооружений;
  • формировании единого информационного пространства системы мониторинга на основе унификации и совме- стимости информационных, программных и аппаратных средств.

В ходе выполнения компанией «ГазИнТех» научно-исследовательских и опытно- конструкторских работ в 2012–2013 годах в интересах Федеральной службы по надзору в сфере транспорта был создан и внедрен модуль комплексного мониторинга судоходных гидротехнических сооружений (МКМ СГТС) в центральном управлении и центральном аппарате Ространснадзора. МКМ СГТС предназначен для наблюдения за изменением технического состояния и уровня безопасности СГТС, а также для выявления и предупреждения чрезвычайных ситуаций на СГТС.

В ходе выполнения работ были проведены исследова- ния, направленные на анализ следующих проблем:

  • анализ текущего состояния информационного обе- спечения контрольно-надзорной деятельности на транспорте;
  • исследование существующих процессов организации мониторинга состояния защищенности критически важных объектов и опасных грузов;
  • исследование существующих методов оценки техниче- ского состояния и уровня безопасности СГТС.

По результатам анализа указанных проблем были ис- пользованы утвержденные «Методические рекомендации по контролю технического состояния и оценке безопас- ности судоходных гидротехнических сооружений», раз- работанные Экспертным центром по безопасности ги- дротехнических сооружений «Гидротехэкспертиза» для ее алгоритмизации и реализации в модуле комплексного мониторинга для оценки технического состояния и уров- ня безопасности СГТС, которые утверждены Федеральным агентством морского и речного транспорта и согласо- ваны Федеральной службой по надзору в сфере транс- порта.

Созданный МКМ СГТС является территориально распре- деленным программно-аппаратным комплексом, обеспе- чивающим выполнение следующих функций:

  • сбора, накопления и хранения данных о судоходном гидротехническом сооружении;
  • оценки технического состояния и уровня безопас- ности СГТС;
  • формирования соответствующих отчетов по за- просам пользователя.

Таким образом, был создан экспериментальный уча- сток МКМ СГТС в центральном управлении и центральном аппарате Ространснадзора, который включает в себя:

  • централизованные базы данных на уровне централь- ного аппарата и центрального управления Ространс- надзора в части мониторинга СГТС;
  • пользовательский интерфейс, построенный на основе интернет технологий в виде тонкого клиента, то есть браузера;
  • веб-сервис взаимодействия с модулем оценки и ана- лиза рисков и Геоинформационной системой Ространс- надзора.

Страницы:1 | 2 | 3 | 4 |

Вернуться назад